減速機是當(dāng)今工業(yè)生產(chǎn)中的一個關(guān)鍵設(shè)備，它的使用對生產(chǎn)的效率有很大的影響。減速器有許多種減速方式，如齒輪，擺線，蝸輪，摩擦輪，諧波等。本文著重介紹了影響減速器運行性能的幾個因素。
一、減速器的基本作用及工作原理
1、減速裝置的工作原理
減速裝置是根據(jù)不同的齒輪來減速的。減速裝置通常用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動裝置。在輸出軸上的小齒輪和輸出軸上的大齒輪之間的嚙合使其減速。由于兩個齒輪嚙合時，齒輪的實際轉(zhuǎn)動速度是一樣的，由于大、小齒輪的圓周長度不同，因此，齒輪的旋轉(zhuǎn)速度也不一樣。減速器就是利用這個原理實現(xiàn)減速器的減速器作用。
2、減速器的基本作用
減速器主要由減速和驅(qū)動兩部分組成。驅(qū)動是把動力輸出轉(zhuǎn)換成對物體的驅(qū)動。之所以用轉(zhuǎn)速機驅(qū)動，不需要動力源，那是因為發(fā)動機不能驅(qū)動大齒輪，而齒輪的速度又太快，動力不足。采用小齒輪有可能造成減速機的損傷。
二、減速器常見的故障和處理方法
1、齒輪故障
齒輪是減速器中最普遍的故障之一，并且在減速機上也經(jīng)常出現(xiàn)這樣的故障。由于減速機在運轉(zhuǎn)過程中會產(chǎn)生強大的反作用力，長時間使用后，會產(chǎn)生磨損、剝落、點蝕等現(xiàn)象，這是減速機的常見問題。在使用一段時間后，這個問題是不可避免的。而在減速機上，隨著齒輪的增大，受到的壓力也會越來越大。
大齒輪比小齒輪更容易出故障。比如，在使用傳動裝置的時候，一般都會選擇一個相對平穩(wěn)的轉(zhuǎn)速，因為突然的輸出功率會讓齒輪受到更大的壓力，如果超過了極限，就會對齒輪產(chǎn)生損傷。
齒輪減速器在工作中會遇到以下問題：齒輪磨損、機油泄漏、軸承部位過熱、噪音過大、減速機油池溫度過高（70℃）、減速機異響、主動軸串軸、軸承斷裂等。齒輪故障是減速機應(yīng)用中經(jīng)常出現(xiàn)的問題，因此對其進行定期更換是最佳的解決辦法。實際上，齒輪的損耗是不可避免的，只有采用標(biāo)準(zhǔn)的運轉(zhuǎn)方法，才能在一定程度上降低由人工引起的齒輪損傷。
2、軸承故障
軸承的損壞通常可分為已用的磨損和破壞。軸承在使用過程中會產(chǎn)生摩擦，需要定期更換和保養(yǎng)。但如果出現(xiàn)故障，必須更換軸承，維護周期長，成本高，對實際生產(chǎn)造成很大的影響。
軸承的故障多是由于操作不當(dāng)、維修不當(dāng)、維修不當(dāng)、不能及時更換等，由于軸承的質(zhì)量問題所引起的損害是比較小的。
軸承故障的處理比較容易，只要對軸承進行定期的維修保養(yǎng)，就能在一定程度上減少故障。還要定期更換軸承，以增強操作人員的標(biāo)準(zhǔn)化操作。
3、潤滑問題
采用潤滑油可以降低減速機的磨損。由于齒輪在旋轉(zhuǎn)過程中會產(chǎn)生滑動和滾動兩種情況，并且由于齒輪間的接觸時間非常短暫，因此齒輪與齒輪的接觸部位受到了很大的應(yīng)力，這也是最有可能出現(xiàn)故障的部位。
潤滑的目的是減小齒輪與齒輪的實際接觸，使齒輪在旋轉(zhuǎn)時能更快的移動，從而減小機器的磨損，減小部件間的摩擦。減速器經(jīng)常會發(fā)生機油泄漏，這主要是由于密封件的問題，為了確保減速器內(nèi)的潤滑油足夠，除了要及時添加潤滑油，還要對密封部件進行保養(yǎng)和檢查，以便及時發(fā)現(xiàn)并解決。
三、減速器對負載的影響
1、齒輪系數(shù)
減速機受力的主要因素有：齒輪的配比、齒輪材質(zhì)等。在不同的材料條件下，不同的齒輪之間的嚙合半徑之差會使其承受更大的載荷。齒輪的材質(zhì)決定了齒輪的實際承載力，如果不考慮制造過程中出現(xiàn)的零件問題，那么其性能就會更好。因此，齒輪是減速器的一個重要參數(shù)。
2、軸承因素
在實際工作中，軸承的質(zhì)量是決定其實際性能的重要因素。軸承的質(zhì)量問題會導(dǎo)致軸承內(nèi)部的應(yīng)力結(jié)構(gòu)變得薄弱，從而導(dǎo)致軸承在工作中受到的力不均勻，或者是內(nèi)部的應(yīng)力結(jié)構(gòu)問題。因此，減速器的實際承載能力將受到軸承因素的影響。
減速機的失效主要是由傳動機構(gòu)和軸承引起的。減速器的兩個作用是減速器的減速器和載重。規(guī)范操作，合理維護，才能使減速機達到最佳的工作狀態(tài)。